祖国耗资1000亿,建成世界第一大桥,看完才发行

更新时间:2019-03-01

港珠澳大桥在建设进程中遇到了良多技巧和难题,为理解决这些困难工程进展很慢,当时许多人都在猜疑这个桥会不会成为烂尾桥,但全体技能团队并不放弃,他们一块骨头一块骨头的啃,把碰到的问题一个一个的解决,为了保障大桥的品质,每个细节都邀请各方面的顶级专家一起研究探讨,直到所有人都同意了再开始履行,绝不会为了赶工期忽视品德问题。最终在他们的努力下,港珠澳大桥褪去神秘的面纱跟大家会见了。

上世纪80年代,香港、澳门与内地的接洽越来越密切,但和港澳隔岸相望的珠海地区却不能直接联系,碰巧香港经济下滑的厉害,他们认为很有必要建设一座桥方便和内地的联系,因此在隔在两地之间的伶仃洋上建一座桥的主张就次萌发。港珠澳大桥可能成为新的世界异景,不仅仅因为贯穿海底的隧道,还因为它完美的布局、翻新的设计理念跟特点,当然最主要的还是它的实用价值,它的出现让大陆到香港只用半个小时的行程,大大拉近了两岸距离。

2018年10月,由我国自主设计建设港珠澳大桥通车了,这座桥的建成不仅仅对两岸三地的交流有着重要的意思,还让全世界见识到了我国的实力。浮现这种情况是因为大桥在建设过程中遇到了艰苦都是世界级的,很多发达国度都不办法解决,比喻全长6.7公里的海底地道,是世界上最长的。也正是由于建设海底隧道的难度大,当年中国在宣布大桥的设计打算时,很多国家都不信听凭中国自己的实力能个实现这个设计。



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