再强的帝豪,也卖不过再差的捷达

更新时间:2019-02-28

诚然它不出色的油耗也不超群绝伦的操控,但帝豪却能供应丰富的配置以及较高的保险系数,在目前7-10万级轿车市场算得上拳头产品。

远的不说且看当下, 1月份轿车销量数据显示,帝豪单月销量数据2.1万台,捷达销量为3.1万台,切实从低端市场用车习惯分析,我更倡导筛选帝豪这台自主品牌轿车,而非入门版的大众捷达,起因有很多,对这两台车目前的市场认可度,只想说一句话:“再强的帝豪,也卖不过再差的捷达”。

捷达是大众海内投放的一台入门级轿车,征战市场数十年,凭借着当年皮实耐用的口碑在不少花费者心中留下了较为出色的印象,毫不客气的说目前捷达的用户群体均已70后、80后为主,奔向40岁的消费者对捷达以及民众有着深深的执念,他们取舍捷达的起因只有一个,只因为它是Jetta。

帝豪截止到目前国内发展历史也有十年之久,从欧洲四星碰撞成绩到目前诸多车系,帝豪的存在大大拉低了合资轿车产品售价,也让不少破费者能用为数不久的财产决定一台还算令人满意的家轿。



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